De DAF 55 technische specificaties tonen een revolutionaire Nederlandse auto uit de jaren 70 met unieke Variomatic transmissie. Deze compacte familieauto bood innovatieve technologie en betrouwbare prestaties. Van motorspecificaties tot brandstofverbruik, hier vind je alle technische details van de DAF 55 Marathon, Coupé en Combi varianten.
DAF 55 Motor en Prestaties Specificaties
De DAF 55 motor was een 1.1-liter Renault viercilinder benzinemotor met een vermogen van 50 pk bij 5500 toeren per minuut. Deze betrouwbare motor leverde een koppel van 85 Nm bij 3000 tpm. Het motorblok werd gefabriceerd door Renault en aangepast voor de Nederlandse productie. De motor kenmerkte zich door zijn soepele loop en relatief lage onderhoudskosten voor die tijd.
Het brandstofverbruik van de DAF 55 bedroeg gemiddeld 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van de rijstijl en variant. Dit verbruik was concurrerend voor compacte auto’s in de jaren 70. De motor werd gevoed door een enkelvoudige carburateur en had een compressieverhouding van 8.5:1. De maximumsnelheid van de DAF 55 lag rond de 140 km/u.
Motorspecificaties per DAF 55 Variant
De DAF 55 Marathon en standard versie deelden dezelfde motorspecificaties, maar de Marathon had verbeterde afwerking. De Coupé variant behield de identieke 1.1-liter motor maar kreeg sportievere instellingen. Alle varianten gebruikten dezelfde Renault-motor met identieke vermogensafgifte en betrouwbaarheidskenmerken.
Koelsysteem en Oliecapaciteit
Het koelsysteem van de DAF 55 bevatte 6.5 liter koelvloeistof en werkte met een mechanische waterpomp. De oliecapaciteit bedroeg 3.5 liter motorolie SAE 20W-50. Het luchtfilter was van het papieren type en moest elke 10.000 kilometer worden vervangen volgens de onderhoudsschema’s van destijds.
Unieke Variomatic Transmissie Technologie
De revolutionaire Variomatic transmissie was het kenmerkende technische hoogtepunt van elke DAF 55. Dit automatische CVT-systeem (Continuously Variable Transmission) gebruikte twee V-snaren die over variabele pulley’s liepen. De transmissie paste automatisch de overbrengingsverhouding aan zonder schakelmomenten, wat zorgte voor een uitzonderlijk soepele rijervaring.
Het Variomatic systeem kon achteruit rijden even snel als vooruit, wat uniek was in de automobielwereld. De transmissie werkte volledig mechanisch zonder elektronische componenten, wat de betrouwbaarheid ten goede kwam. Het systeem vereiste speciale DAF Variomatic olie en regelmatig onderhoud van de V-snaren en pulley’s.
Carrosserie en Afmetingen Specificaties
De DAF 55 afmetingen waren compact maar praktisch: lengte 3.93 meter, breedte 1.58 meter en hoogte 1.40 meter. De wielbasis bedroeg 2.28 meter, wat voldoende interieurruimte bood voor vier volwassenen. Het leeggewicht varieerde van 720 kg voor de basisversie tot 760 kg voor de volledig uitgeruste Marathon variant.
De DAF 55 Marathon Coupé had een sportievere carrosserievorm met een lagere daklijn en andere achterzijde-styling. De Combi variant bood meer bagageruimte met een verlengde achterzijde. Alle varianten hadden een kofferbak van ongeveer 280 liter, wat ruim was voor de compacte afmetingen van de auto.
Wielophanging en Onderstel
De voorwielophanging bestond uit onafhankelijke wishbones met schroefveren en hydraulische schokdempers. De achterwielophanging gebruikte een starre as met bladveren en telescopische schokdempers. Dit setup zorgde voor een comfortabele rijervaring en stabiele wegligging, vooral voor Nederlandse wegomstandigheden.
Remsysteem en Veiligheidsfeatures
Het remsysteem van de DAF 55 had trommelremmen op alle vier wielen met mechanische handrem. De remtrommels hadden een diameter van 200mm voor en 180mm achter. Het remsysteem was eenvoudig maar effectief voor het gewicht en snelheid van de auto. Servo-ondersteuning was niet standaard maar wel leverbaar als optie.
Elektrische Installatie en Uitrusting
De elektrische installatie werkte op 12 volt met een 45 ampère dynamo en 38 Ah accu. De bedrading was eenvoudig maar betrouwbaar, met minimale elektronische componenten. Standaarduitrusting omvatte richtingaanwijzers, ruitenwissers met interval functie en een eenvoudige verwarming met ventilator.
De DAF 55 Marathon kreeg luxere uitrusting zoals een klok, sigarettenaansteker, en betere bekleding. Opties includeerden een autoradio, achterruitverwarming en zelfs een eenvoudige airconditioning voor de topversies. Het dashboard was functioneel ingericht met ronde instrumenten voor snelheid, brandstofniveau en motortemperatuur.
Betrouwbaarheid en Onderhoud DAF 55
Zijn DAF-motoren betrouwbaar? De Renault-motor in de DAF 55 stond bekend om zijn degelijkheid en lange levensduur bij goed onderhoud. Veel exemplaren bereikten probleemloos 200.000 kilometer of meer. Het onderhoudsschema adviseerde olie verversen elke 5.000 km en grote beurt elke 20.000 km.
De Variomatic transmissie vereiste gespecialiseerd onderhoud elke 30.000 kilometer, inclusief vervanging van de transmissieolie en controle van V-snaren. Veel onderdeelsondersteuning is nog steeds beschikbaar via gespecialiseerde DAF-dealers en oldtimer onderdelen leveranciers in Nederland. De eenvoudige constructie maakt reparaties relatief toegankelijk.
Veelvoorkomende Problemen en Oplossingen
Typische DAF 55 problemen zijn versleten V-snaren in de Variomatic, carburateur problemen en roest in wielkasten. De V-snaren hebben een levensduur van ongeveer 60.000 km bij normaal gebruik. Regelmatige controle en tijdige vervanging voorkomt duurdere transmissieschade.
Onderdelenbeschikbaarheid 2024-2025
In 2024-2025 zijn DAF 55 onderdelen nog steeds leverbaar via gespecialiseerde dealers in Nederland. Motoronderdelen zijn goed verkrijgbaar dankzij de Renault-connectie. Carrosseriedelen en Variomatic onderdelen zijn schaars maar beschikbaar via oldtimerspecialisten. Nieuwe reproductie onderdelen worden geproduceerd voor populaire items.
DAF 55 Varianten en Productiegeschiedenis
De DAF 55 productie liep van 1967 tot 1972 met verschillende varianten. De basisversie, Marathon, Coupé en later de Combi vormden het modellengamma. Elk model had unieke kenmerken maar deelde de fundamentele technische specificaties. De Marathon was de luxe uitvoering, de Coupé de sportieve variant, en de Combi de praktische gezinsauto.
Totaal werden er ongeveer 163.000 DAF 55 exemplaren geproduceerd in de Born fabriek. Dit maakte het een van de meest succesvolle DAF modellen. De productie stopte toen DAF overging naar de DAF 66 met verbeterde specificaties en moderne vormgeving. Veel exemplaren werden geëxporteerd naar andere Europese landen.
DAF 55 Rally en Motorsport Prestaties
De DAF 55 rally prestaties toonden de betrouwbaarheid van het ontwerp onder extreme omstandigheden. Het Variomatic systeem bewees zijn waarde in rallysport waar continue acceleratie voordelen bood. Nederlandse teams gebruikten DAF 55 auto’s in nationale en internationale rally evenementen met respectabele resultaten.
Motorsport modificaties includeerden verstevigde motoren, aangepaste Variomatic instellingen en verbeterde wielophanging. De unieke achteruit-even-snel-als-vooruit eigenschap maakte de DAF 55 populair bij rallycoureurs voor snelle manoeuvres. Deze motorsport-ervaring droeg bij aan de reputatie van betrouwbaarheid en robuustheid.
DAF 55 Marktwaarde en Collectibility 2025
In 2025 zijn goed onderhouden DAF 55 exemplaren gezochte klassiekers met stijgende waardering. Een restauratie-waardige DAF 55 kost €2.000-5.000, terwijl gerestaureerde exemplaren €8.000-15.000 kunnen opbrengen. De Marathon Coupé is het meest gewild bij verzamelaars door zijn sportieve uitstraling en beperkte productieaantallen.
Factoren die de waarde bepalen zijn carrosserieconditie, werkende Variomatic transmissie, en volledigheid van originele onderdelen. Roestvrije exemplaren zijn zeldzaam door de Nederlandse winters van de afgelopen 50 jaar. Geïmporteerde exemplaren uit drogere klimaten bereiken hogere prijzen op de Nederlandse oldtimermarkt.
Related video about wat zijn de technische specificaties van daf 55
This video complements the article information with a practical visual demonstration.
Essentiële vragen en antwoorden
Zijn DAF-motoren betrouwbaar?
Ja, de Renault 1.1-liter motor in de DAF 55 is zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Deze motor kan probleemloos 200.000+ kilometer meegaan. Het eenvoudige ontwerp zonder complexe elektronica draagt bij aan de betrouwbaarheid. Regelmatig onderhoud elke 5.000 km is essentieel voor optimale prestaties.
Welke motor zit er in een DAF 55?
In de DAF 55 zit een 1.1-liter Renault viercilinder benzinemotor met 50 pk vermogen bij 5500 tpm. Deze motor levert 85 Nm koppel bij 3000 tpm en heeft een compressieverhouding van 8.5:1. De motor werd door Renault geleverd en aangepast voor DAF-specificaties.
Wat is het brandstofverbruik van een DAF 55?
Het brandstofverbruik van een DAF 55 ligt tussen 1 op 11 en 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoudstoestand. Dit was concurrerend voor jaren 70 standaarden. De Variomatic transmissie optimaliseerde het verbruik door altijd de ideale overbrengingsverhouding te kiezen.
Wat zijn de afmetingen van een DAF 55?
De DAF 55 is 3.93 meter lang, 1.58 meter breed en 1.40 meter hoog. De wielbasis bedraagt 2.28 meter en het leeggewicht varieert van 720-760 kg afhankelijk van de uitvoering. De kofferruimte biedt ongeveer 280 liter bagageruimte.
Hoe werkt de Variomatic transmissie van de DAF 55?
De Variomatic is een CVT-systeem met twee V-snaren over variabele pulley’s die automatisch de overbrengingsverhouding aanpassen. Dit zorgt voor schakelloos rijden zonder onderbrekingen. Het systeem kan even snel achteruit als vooruit rijden en vereist speciale Variomatic olie voor onderhoud.
Zijn DAF 55 onderdelen nog verkrijgbaar in 2025?
Ja, DAF 55 onderdelen zijn nog steeds verkrijgbaar via gespecialiseerde dealers in Nederland. Motoronderdelen zijn goed leverbaar door de Renault-connectie. Variomatic onderdelen en carrosseriedelen zijn schaars maar beschikbaar via oldtimerspecialisten en reproductie leveranciers.
| Technische Specificatie | DAF 55 Details | Praktisch Voordeel |
|---|---|---|
| Motor | 1.1L Renault 4-cilinder, 50pk | Betrouwbare prestaties en onderdeelssteun |
| Transmissie | Variomatic CVT, schakelvrij | Soepel rijden, even snel achteruit |
| Afmetingen | 3.93m x 1.58m x 1.40m | Compact maar praktisch voor 4 personen |
| Brandstofverbruik | 1:11 tot 1:13 | Economisch rijden voor jaren 70 |
| Gewicht | 720-760 kg | Lichtgewicht voor betere prestaties |
